Jedna z prvních věcí která na modelu upoutala mojí pozornost jako místo kde se dá něco zlepšit je pružina plynu.
Její funkce v modelu se skládá z několika pod-funkcí a to:
- vracet šoupě plynu zpět do neutrální polohy
- vymezit vůle v pákoví od serva k šoupěti karburátoru
- ochránit model před "ujetím" pokud dojdou baterie.
Poslední bod rozeberu:
Model je potřeba ochránit před ujetím v situaci kdy docházejí energie přijimačových baterií. Hrozí nebezpečí, že napětí baterií klesne natolik, že serva přestanou reagovat a zde vzniká vysoké riziko, že zrovna budete pod plynem a servo plynu zůstane v poloze třeba i plný plyn. Následky si umí každý představit. Model sice vydrží opravdu hodně, ale náraz do překážky v plném kalupu naznačuje destruktivní závěr jízdy.
Za tímto účelem je jednotka OptiDrive vybavena elektronickým měřením napětí baterií (je to jen preventivní signalizace) a pokles pod nebezpečnou úroveň signalizuje blíkáním červené ledky. To je sice pekná funkce, ale když je model byť 2 metry od vás, tak je celá ledka k ničemu.
Proto je zde pružina která mechanicky vymezuje onu hranici nebezpečně nízkého napětí. Síla pružiny je vyvážena tak, aby byla účinná až v momentě kdy by serva mohla přestat reagovat, v tento moment serva nemají dost energie aby vykonávala práci a pružina je úplně sprostě přetáhne.
Takže pokud pružina zafunguje správně, nemusíte se bát že by model "ujel". Nicméně sem to netestoval, proč taky dráždit kobru bosou nohou, že?
Pružina je opravdu silná, můj odhad: 5kg a touto silou negativně ovlivňuje ostatní prvky modelu na které pružina navazuje.
