Manuál - Záběh v zimě

Překlad manuálu Traxxas Revo 2.5 Nitro
Záběh v zimě - strana 32.

Datum původního publikování: 12.11.2007
Odkazy aktualizovány: 8.2.2014
Zde je odkaz na původní manuál (model #5310), u Traxxasu je již v archivu.

---

Tipy pro záběh v zimě

Při záběhu se píst tře válec a tím se třecí plochy vzájemně přizpůsobují, k tomu je ale potřeba zahřát motor na jeho pracovní teplotu 93-102°C. Přesné lícování těchto dvou součástek je kritické pro správnou kompresi a optimální výkon. Pokud motor bude moc chladný, neumožní se pístu a válci aby se roztáhly na jejich vhodnou velikost pro záběh a běh takto chladného motoru může vést k předčasnému opotřebení pístu a válce. Pokud je motor provozován v podstatě podchlazený, nemusí se opotřebení projevit dokud neskončí zima.

Manuál - Záběh motoru II

Překlad manuálu Traxxas Revo 2.5 Nitro
Záběh motoru - strana 29.

Datum původního publikování: 12.11.2007
Odkazy aktualizovány: 8.2.2014
Zde je odkaz na původní manuál (model #5310), u Traxxasu je již v archivu.
Doporučuji vám podívat se na tento článek, který také pojednává o záběhu motoru.

---

Nádrž číslo 1

1. Jezděte bez karoserie.
2. Popis jízdy: Plynule přidávejte plyn do jeho 1/4 polohy během dvou vteřin. Pak plynule brzděte až úplně zastavíte. Počítejte dvě vteřiny při akceleraci: dvacet-jedna, dvacet-dva a pak zastavte. Pohybujte páčkou plynu co nejplynuleji jak zvládnete. Opakujte toto rozjíždění a zastavování dokud není nádrž téměř prázdná.
3. Sledujte hustý modrý kouř vycházející z výfuku. Pokud takový kouř nevidíte, obohaťte hlavní jehlu o 1/4 otáčky proti směru hodinových ručiček (poznámka překladatele: povolíte šroub)
4. Když máte téměř vyjetou nádrž, zastavte motor skřípnutím palivové hadice připojené ke karburátoru (použijte nainstalovanou svěrku).
5. Nechte motor chladit 15 minut.

Poznámka: Pokud motor zhasne během plynulého akcelerování, obohaťte hlavní jehlu otočením 1/4 otočky proti směru hodinových ručiček. 

Poznámka překladatele: Abyste si lépe představili jak takové popojíždění, zrychlování a zastavování vypadá, inspirujte se záběhem motoru TRX 2.5 v modelu T-Maxx. Video je z instruktážního DVD, které bývá přiloženo u nového motoru:

Projděte si videa na tomto odkazu z YouTube, jsou to videa ze zmíněného instruktážního DVD.

Manuál - Záběh motoru I

Překlad manuálu Traxxas Revo 2.5 Nitro
Záběh motoru - strana 28.

Datum původního publikování: 12.11.2007
Odkazy aktualizovány: 8.2.2014
Zde je odkaz na původní manuál (model #5310), u Traxxasu je již v archivu.

---

Zabíhání vašeho TRX 2.5 Zavodního motoru.

Motor TRX 2.5R je konstrukce ABC - duralový píst a tvrdě chromovaná mosazná vložka válce . Tento druh motoru těsní na základě velmi přesného lícování mezi pístem a válcem.

Záběh motoru je nezbytný pro vzájemné přizpůsobení dílů a optimální těsnost. Proto je vlastní záběh kritický k dosažení nevyššího a maximálně spolehlivého výkonu motoru.

Udělejte si čas asi 1 až 1,5 hodiny k provedení zabíhací procedury. Záběh je rozložen na 5 nádrží paliva v Revu. Pozor, při záběhu motoru se nesnažte oslnit své přátele vaším novým Revem. Musíte vydržet až do dokončení záběhu a pak teprve začít jezdit na plný plyn. Trpělivost a opatrnost během záběhu vás odmění super výkonem motoru.

Během záběhu se může motor projevovat symptomy špatné funkce jako je zhasínání motoru, kolísavý výkon a znečištěné svíčky. Toto jsou běžné bolesti při záběhu motoru. Jakmile plně motor zaběhnete, tyto příznaky zmizí. Mnoho uživatelů se při záběhu nesetkalo se žádnou z uvedených potíží. Po dokončení záběhu doporučujeme vyměnit svíčku.

TechBox - Záběh motoru TRX

Datum původního publikování: 12.7.2005

---

Záběh motoru Traxxas TRX2.5R/TRX2.5 a TRX3.3 pro model Traxxas Revo nebo T-Maxx:

Upozorňuji, že tento plán záběhu je ušitý na míru motoru Traxxas TRX2.5R.

Za dopady při aplikování tohoto postupu nenese nikdo žádnou zodpovědnost a nelze aplikovat záruční reklamace.

Podle tohoto postupu můžete zabíhat i motor Traxxas TRX 3.3. Karburátor je totožný jako TRX2.5 a TRX2.5R proto pro něj platí stejné ladící postupy. TRX3.3 ma jen větší objem. Koncepce, kanály, časování, karburátor, typ hlavy a materilály zůstaly totožné.

Praxe potvrdila, že motory TRX3.3 se výrazně hůř startují když jsou úplně nové, proto použij radu s prohřátím, kterou popisuji níže.

Tato záběhová procedura byla vyhotovena modeláři:

Petr Škaloud a Petr Končel z RC Crash týmu.

Tímto Petrovi děkuju za rady a zkušenosti při sestavování plánu záběhu.

Proceduru jsem sestavil pro záběh nového motoru který (začátek léta 2005) používám pro závodní účely, proto potřebuji zaběhnout motor co nejlépe, nejšetrneji atd.

Originální procedura mi příde příliš rychlá. TRX2.5 (T-Maxx) a TRX2.5R (Revo, Jato) jsou na svůj objem poměrně výkonné motory a aby jejich výkon byl stabilní a motor podával kvalitní výkon, šel dobře ladit, je potřeba věnovat se záběhu pokud možno co nejvíce a nic nezanedbat.

Text není určen začátečníkům, předpokládá jistou znalost a orientaci. Nepopisuje základní postupy a termíny jako je např.: hlavní jehla, přechodová jehla a další.