|
Závody 2010 - 29.5.2010
(závod byl přeložen na 29.5. pro nepřízeň počasí)
Zima je za námi a závodní sezóna modelů klepe na dveře. Jako každý toky tým JK Cars Skřípov pořádá seriál závodů v kategorii buggy, truggy a monstr truck.
Ta poslední jmenovaná je ta o kterou nám jde nejvíce, nám příznivcům kategorie monstr truck a především modelům Traxxas Revo v podobě nitro.
Seriál závodů obsahuje 6 dílčích závodů viz.kalendář a jeden závod v rámci Grand Prix dvoudenní.
Více méně připraven!
Samotné závodění je parádní relax s prvky adrenalinového zážitku. Vřele můžu každému doporučit a hlavně garantuji parádní pohodovou atmosféru po celou dobu závodního dne. Jezdí se rozjížďky a pak i samotné finále kde už jde opravdu do tuhého.
Většina příznivců značky Revo si pořídí model pro takové to ježdění jen tak někde na parkovišti, louce, trialové dráze apod. ale to baví člověka jen chvíli protože v každém z nás je trochu té soutěživosti a máme potřebu se někde ukázat a změřit síly. Na to jsou výborné závody kde si tohle můžeme klidně vyzkoušet aniž by nějakým způsobem ničil či devastovali model.
Revo v závodním nasazení
A to je právě to o čem jsem se chtěl zmínit, protože se často setkávám s reakcemi že " závodit půjdu až budu chtít model zničit či totálně odrovnat" Opak je pravdou. Při závodění na uzavřené dráze kde jsou všechna inkriminována místa chráněna pneumatikami , dráha je dále bez ostrých rohů, hran, hrbolů atd. takže při samotném závodění vůbec nedochází k opotřebování modelu. Dříve jej člověk zničí při takovém tom ježdění jen tak.
Navíc samotné kroužení modelů po závodní dráze vyloženě vyhovuje tzn.že motory se nepřehřívají a jedou v celkem slušných podmínkách. Samotný podvozek je jako dělaný pro závodní dráhu takže Revo si jen libuje.
Ty horší podmínky pro nitro Revo jsou právě to ježdění sem a tam. Motory se hned přehřívají kolikrát i samotné zastavení je problém protože model nechladí motor a ten se hned začne přehřívat hned se na to zvedají otáčky a už je vymalováno. Člověk hned má potřebu ladit a dopadne to tak že motor přeladí uvaří, upeče a celé dny řeší proč to nejede apod.
Taky jsem nějak začínal a opravdu můžu potvrdit že na závodech se člověk vše naučí, třeba něco okouká a samo se dozví spoustu informací které potom dokáže zhodnotit rychlým servisem na svém modelu.
Model Revo nepotřebuje žádné úpravy , lze s ním nastoupit do závodu tak jak je. Jeho jízdní vlatnosti jsou opravdu světové takže mu dráha sedí a cítí se jako ryba ve vodě. Samo časem člověk k nějakým úpravám přistoupí aby byl trochu rychlejší, ale není to nic zásadního a finančně náročného.
Takže pokud by jste někdo měli zájem se třeba zúčastnit a máte nějaké třeba pochyby tak mě klidně kontaktujte. Mám veškeré potřebné informace a samo umím pomoci s každým modelem pokud by byla potřeba. Ale vesměs se člověk vše naučí rychle sám a pomůže jen dohled zkušenějšího závodníka.
Potřebné informace získáte:
Tým pořádající závody:
www.jkcarsteam.com
Kalendář závodů:www.jkcarsteam.com/Kalendář
Dráha:www.jkcarsteam.com/Naše trať
Info o závodech (na tomto webu):Prvni závod v sezone 2008
Doplňující odkazy na tento web:Seriál Řimiho článků o Revu na závodech najdete na tomto odkazu.
Příprava na závody okem ByPSe zde.
Pokud vás článek na závody motivuje a já pevně věřím, že ano, projděte si i tyto odkazy, kde se popisuje jak model případně upravit.
Průvodce výkonu I.
Průvodce výkonu II.
Průvodce výkonu III. (zde se popisuje jak se správně pohybovat po dráze)
Průvodce výkonu Slayer I.
Kontakt pro případné dotazy informace:comda (zavinac) seznam (tecka) cz
Všechny Vás zdraví řimi a doufám že se z někým z Vás potkám na nějakém pořádaném závodě týmem JK Cars Skřípov.
Na závěr pár motivačních fotografií:
Spousty dalších fotografii najde v článcích o závodech na webovkách Petra Škalouda alias ByPSe se zaměřením na Modely Traxxas Revo. Tímto mu taky děkuji za uveřejnění tohoto inspiračního článku na jeho již zmiňovaných parádních webovkách. Díky za ně!!
POZOR!!! První závod již 29.5.2010
(závod byl přeložen na 29.5. pro nepřízeň počasí)
Autor: David Říman (řimi)
Fotografie: Archiv autora článku
email: david(tecka)riman(zavinac)email(tecka)cz
Kontakt na dráhu: www.jkcarsteam.com
Přidat jako oblíbený (59) | Citujte tento článek na svých webovkách | Shlédnutí: 1823
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář. Prosím přihlašte se nebo se zaregistrujte.. Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6 AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com All right reserved
|