|
6. a poslední závod seriálu JK Cap Skřípov 2008
Poslední závod seriálu JK Cap Skřípov se uskutečnil 11.října za poměrně velmi slušného počasí. Vzhledem k tomu že se tedy jednalo poslední závod a hlad po bodech do konečného ročního zúčtování se projevil hojnou účastí závodníku. Samo že jsme si hlavně chtěli všichni ještě pořádně zajezdit než se nám ta sezóna definitivně uzavře.
Závodů během roku bylo dostatek, ale bohužel počasí se nám postaralo o horké chvilky a např.oblíbený a očekávaný závod tzv.noční šou musel být kompletně zrušen z důvodů trvalých dešťů které způsobili komplet zaplavení dráhy.
konečné pořadí po šesti závodech kdy se započítává 5 nejlepších dosažených výsledku, jasně že se bavíme o kategorii monstr truck!!!
Vítězem šestého závodu Michal Jurčí, ukázal nám jak se jezdí s Revo a bezpochyby mu to jde výborně
Jednotlivý závodníci po celkovém vyhodnocení závodů JK Cars Team Skřípov
10.místo - brácha Martin Říman se nakonec velmi slušně rozjezdil což mu nakonec stačilo na pěkné 10.místo celkově ( Revo 3,3 TRX ).
9.místo - Petr Olišar se nakonec probojoval do nejlepší desítky byť jeho savík sem tam zlobil, ale zase má zkušenost kterou určitě v další sezóně zhodnotí.
8.místo – Michal Jindra se začátkem sezóny motal někde mimo dráhu, ale jak je vidět model začal poslouchat a jezdit velmi slušnou stopu.
7.místo – Jan Hilscher, stabilně dobrá jízda na body přinesla ovoce.
6.místo – René Hrbek prostě skáče i to co se nedá skákat a to se cení.odměnou za to celkové šesté místo.
5.místo – Petr Klimunda prostě nenápadný borec který se probojoval tam kam chtěl. Všiml jsem si že má minimum kolizí a velmi stock Revo což se cení!
4.místo – Jiří Kubánek velmi férový jezdec s výbornou stopou a někdy zlobícím savíkem se kterým si vždy dokázal rychle poradit.
3.místo – David Říman se jako vždy jen tak vozí no pravda jsem se chvilkami taky pěkně zapotil
2.místo - Michal Jurčí který po celou sezónu předváděl výbornou jízdu a hlavně jeho model bezvadně předváděl to čemu se říká poslušnost. Celkově 2.místo.
1.místo – Ludvík Kurečka prostě profi jezdec který jede tak nějak účelově rovnou na bednu. Mladý borec s výbornou stopou a uměním stíhací jízdy.
Sezóna 2008 byla velmi náročná a nápadně odlišná od té předešlé. Aspoň z mého pohledu se změnil styl jízdy u mnoha závodníku a většina se již naučila jezdit bez ztrátových kolizí. Opravdu těch kolizí ubylo a jen se čeká kdy soupeř udělá nějakou drobnou chybu aby člověk mohl předjet. Konkurence se taky velmi nápadně vyrovnala takže vůbec nelze předvídat co bude. Rozjížčky a semifinálové jízdy se dojíždí skoro v jednom kole. Takže si nemůže dovolit pochybit ani závodník jedoucí v čele.Prostě nervák až do konce.
Nesmím zapomenout na tým JK Cars který po celou sezónu bezvadně připravoval dráhu i navzdory špatnému počasí nikdy chlapi nebyli odrazení a připravili sjízdnou dráhu. Byla to velká dřina a opravdu se nadřeli jako koně. Díky!
Kolem kategorie monstr truck se motá velmi dobrý kolektiv. Je to taková pohodová kategorie kde opravdu nejde o život. No trochu kecám protože jsem jednou málem zlostí spadnul z rampy když mě okolo pozadu jezdící závodník sestřelil takovým nechutným způsobem že se mě z toho ještě další dvě kola třepali ruce, ale jinak je to fakt v poho!!!
Docela mě těší skutečnost že jsem tak nějak doklepal tuto pro mě druhou sezónu ještě s poměrně stock revo. Zásadní úpravy na modelu ještě šly mimo mě. Opravdu se potvrzuje že seriové revo po drobných úpravách může v pohodě závodit na slušné body. Není třeba vynakládat zbytečné finance a dělat z modelu neovladatelného hybrida.
Za zmínku stojí seriové 6kg serva řízení které jsou opravdu velmi pomalé. Je to skoro hendykap ale když se chce tak jde vše. Opravdu v pohodě vydrželi celé dva roky závodění. Pravda ty zvuky které se z nich linou již nemají nic společného se zdravým závodním servem řízení, ale prostě fungují doposud.
Mezi zásadní úpravy pro revo kterými zatím nedisponuji patří:
- offsety na kola tzn.rozšíření rozchodu
- středový diferenciál se zadní brzdou
- přední a zadní stabilizátory
- silné digitální servo řízení a plynu
- citlivější přijímač s vysílačkou pracující v pásmu 2,4 GHz
- větší nádrž 150
- přestavba na startbox
Musím se ještě zmínit o jednom závodníkovi z Carclanu a to o Jiřím Hájkovi který se sice neprobojoval do nejlepší desítky, ale o jeho závodních kvalitách není pochyb. S přehledem zvítězil ve dvoudenním závodě Mega Monstr truck ve Skřípově. Jirka je revikář srdcem a jeho starost o všechny reva je opravdu na místě a pokud to jde tak pomáhá minimálně radou apod.
Bohužel pak mu nezbývá čas na sebe a musí třeba jen kvůli drobnosti odstoupit z výborně rozjetého závodu. Jirko díky!!!
Jiří Hájek v akci! Velmi dravá ale taky ohleduplná jízda a tak to mám být!
Takže sezóna je za námi no a v průběhu zimy se asi všichni začneme připravovat na novou sezónu 2009. Samo že malý oddech je na místě tak jsem své revo jen rozhodil a odstranil hrubé nečistoty no a pak se tedy uvidí jestli půjdu do nějaké zásadnější změny třeba na podvozku.
Moje revo po sezóně.
Už se těším na novou sezónu která doufám přivede nové závodníky do kategorie monstr truck. Za sebe můžu říct že monstry plní mé očekávání a opravdu se dá závodit za malé finanční prostředky. Revo jako takové je velmi spolehlivé a nemusí řešit např.rozdrcené diferáky jako třeba savíky které na to vyloženě trpí. Chce to jen sem tam model vyčistit a pak se dá jezdit do aleluja.
Tímto Vás všechny zvu do Skřípiva u Opavy na nadcházející sezónu závodění v kategorii monstr truck!!!!!!!!
Závěrem ještě několik fotografií ze závodů
Takže jako vždy Vás všechny zdraví řimi!!!!!
Autor: David Říman (ŘIMI)
email: david(tecka)riman(zavinac)email(tecka)cz
Fotografie jsem si s dovolením propůjčil z fotogalerie týmu JK Cars (najdete i konečné výsledky sobotního závodu) a Carclanu Brno
 Přidat jako oblíbený (71) |  Citujte tento článek na svých webovkách | Shlédnutí: 2206
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář.
Prosím přihlašte se nebo se zaregistrujte.. Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved
|
Šestý závod 
