Rozšiřující sada ramen pro Revo 2,5

Sezóna, jak rekreační tak závodní se rychle blíží a jistě každý z vás již dnes přemýšlí jak vylepšit svůj model třeba nějakými doplňky nebo jinými díly které by mohly zlepšit jak vzhled, tak ale hlavně jízdní vlastnosti Vašeho modelu který se dá opravdu skoro do nekonečna stále vylepšovat.
Chtěl bych se zaměřit na úpravu podvozku díly které všichni znáte, ale třeba jen v základním provedení a to je škoda. Jedná se o set nastavitelných zadních ramen rozšiřující velikost resp.rozvor modelu až o 20mm. Budeme se tedy  bavit o kratším podvozku Revo 2,5.

Pravdu o tomto setu bylo již napsáno mnoho, ale chtěl bych se k němu vrátit a to z toho důvodu že se nejedná o klasický tuning který né vždy prospěje ke zlepšení jízdních vlastnosti modelu a hlavně taktéž stojí poměrně velké finanční prostředky.
Tuto nastavitelnou sadu zadních ramen vyvinul výrobce a jedná se opravdu o celkem zásadní změnu podvozku za relativně málo peněz. Je to taková levnější varianta pro toho z Vás kdo nechce rovnou měnit rám modelu , kardan a pár dalších drobností kterými by změnil velikost svého Reva na větší podvozek jeho bratra 3,3.
Instalováním těchto ramen získáte ihned rozvor větší o 20 mm kterými se zásadně změní jízdní vlastnosti modelu k lepšímu. Jedná se především o stabilitu při vyšší rychlosti jak na zpevněném tak nezpevněném povrchu, ale hlavně také snížení tak nežádoucí nestabilnosti modelu při rychlejším průjezdu zatáčkami. Při doskocích kdy Revo padá na kola máte jednoznačný pocit že řídíte ( ovládáte ) Revo 3,3.  Logicky by mohl někdo namítat že delší model by měl být přetáčivější, ale není tomu tak už jenom z toho důvodu že MT je 4x4 a není to koncepce jakou má třeba model 2WD u kterého by prodloužení podvozku mohlo způsobit nežádoucí jízdní vlastnost přetáčivost která je již tak značná u této koncepce.
Správná volba pneumatik a disků u takto upraveného Reva má taky svou váhu a celkový dojem z jízdy a celé přestavby by měl jen podtrhnout.
Za sebe bych ještě doporučil pro ty z vás kteří  závodíte vyměnit P1 vahadla za P2 kterými je např.Revo 3,3 již osazen od výrovy. Změní se tak světlá výška a celkové odpružení modelu.
Po přestavbě bych ještě provedl správné nastavení geometrie modelu jak sbíhavosti tak odklonu kol který zásadně ovlivňuje vedení modelu. Instalací rozšiřujících ramen se totiž mění nastavení tyčí řízení.

Pozn. Hlavní podrobný článek k rozšiřujícím ramenům najdete v sekci PitPass

 

 
Pravá strana již přestavěná. Rozdíl je zřejmý na první pohled
Pouhým okem skoro nelze rozeznat rozdíl mezi krátkým a dlouhým podvozkem


Tak a můžeme na závodní dráhu a vše si s chutí vychutnat!!!!

 

---

Autor: David  Říman - rimi
email: david(tecka)riman(zavinac)email(tecka)cz

 

Přidat jako oblíbený (77) | Citujte tento článek na svých webovkách | Shlédnutí: 3013

Napište první komentář

Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář.
Prosím přihlašte se nebo se zaregistrujte..