|
Nejnáročnější závod sezóny – Grand Prix Skřípov 2008
Tak tohle nikdo nečekal. Prázdninový očekávaný dvoudenní závod pro Monstry a Buggy byl nakonec zkrácen na jednodenní závod a to díky nepříznivému počasí které v sobotu panovalo na Moravě. Vytrvalé sobotní deště udělali z dráhy hotovou bahenní atrakci. Díky vytrvalé snaze pořadatele se podařilo závodní dráhu připravit pro nedělní závod.
takto vypadají monstry připravené a naleštěné na závod
I na vzdory nepříznivému počasí se nás sešlo v neděli poměrně hodně. Monstry 13 závodníku a buggy 25. To jsem opravdu nečekal. Ráno bylo ještě né moc hezky. Dráha po ránu ještě nevypadala zcela sjízdná, ale již zmiňovaná snaha pořadatele udělala z "bahňačky" sjízdnou závodní dráhu která se v průběhu dne stala velmi rychlou. Pravda, modely dostali zabrat!
Samotný závod se jel na čtyři rozjížčky, semifinále a finále. Vzhledem k počtu závodních monstrů byla velká naděje se probojovat do finále. Pravda, nakonec to vůbec nebylo jednoduché. Startovní pole bylo velmi vyrovnané a sebemenší chyby v semifinále mohla znamenat konec. Ty doby kdy jezdil první závodník proti poslednímu s rozdílem dvou a více kol jsou pryč. Teč to vše frčí v jednom kole.
Pro mě samotného byl závod velmi příjemný a to v tom že jsem si báječně
zajezdil. Myslím že ta závodní pohoda panovala tentokrát u každého. S
drobnou sázkou nadsázky můžu konstatovat, že ten kdo absolvoval závod
až do konce vlastně tak nějak vyhrál. Ty podmínky byly opravdu
chvilkami i drastické když se člověk snažil prorvat tím bahnem vpřed.
Prostě parádní zkouška techniky a její připravenosti. Kdo zvládnul
tohle, tak ho už nemůže opravdu nic zaskočit. |
O parádní souboje nebyla nouze – Tomáš Rajdus vs.David Říman
Z fotografii níže lze lehce rozpoznat že opravdu dráha byly velmi náročná a trvalo to několik rozjížděk než se dostala do stavu uspokojivého. Nakonec se vše podařilo a dráha byla od rozjížčky k rozjížčce sjízdnější a přirozeně i rychlejší.
V závěru dne byla dráha ve stavu asi nejlepším pro závodění. Tzn.modely neklouzali, neprášilo no prostě mimořádně drželi stopu.
A tohle už je připravená dráha pro závod
Pro mě samotného se závod po stránce umístění nevyvíjel příliš dobře, ale to mě rozhodně netrápilo. Po kvalifikaci jsem byl někde na 9.místě z 13 závodníků.
Do semifinále jsem nastoupil někde z pozice č.5 a nakonec po celkem slušné jízdě bez zbytečných kolizí jsem dojel pokud se tedy nepletu na postupovém první místě. Pravda musím tedy konstatovat, že v průběhu semifinále měli dva hlavní adepti na bednu drobnou závadu kterou rychle vyřešili při tankování a to mě tedy posunulo z třetí pozice na první.
upravená pyramida je výborná překážka na dráze
Do samotného finále jsem startoval z druhého startovního místa kde jsem se tedy moc necítil.
A je odstartováno, start v pohodě, ale jako vždy jsem byl hned v druhé zatáčce sestřelen těžkým savíkem. Díky parádní práci obraceče který mě pomohl na kola až na po druhé a to ještě váhal jestli se má vůbec obtěžovat jsem měl hned po startu ztrátu asi 50m. V této konkurenci to znamená hodně a jen těžko se to dohání.
parádní, čistá a neagresivní jízda řadí Jiřího Kubánka mezi špičku v kategorii MT
Nakonec jsem se nějak propasíroval na páté místo, ale bylo to za cenu že jsem chvilkami ryskoval a to se někdy nevyplatí. A taky se to hned stalo. Cílová rovinka se mě stala osudnou.
V zásadě s ní není problém, dá se jet na plno a skok který je v její první časti se dá skočit v plné rychlosti. Někdy se stane že se někdo připlete a musí člověk třeba jen lehce změnit směr a to je konec. Model pokud najede v plné rychlosti na takový skok již jen těžko dopadne přesně na kola pokud tedy musí změnit směr jízdy nebo ťuknou po brzdě.
zmiňovaná cílová rovinka kde o karamboly nebyla nouze
Dopadnul jsem šikmo na zadní kolo a hned jsem věděl co se stalo. Ulomená pístnice tlumiče pérování. Model tedy hned padne na stranu a je vymalováno. Tohle se mě stalo cca 5 kol před koncem finále, ale chtěl jsem dojet za každou cenu tak jsem jel dále. Revo je s takovou závadou těžko ovladatelné, ale už se mě to jednou stalo tak jsem věděl jak jet a v poho jsem dojel nakonec na šestém místě. S upadlým tlumičem a ztracenou pružinou pérování se dá jez asi na 70% běžné závodní rychlosti.
dřevěné piliny lítají vzduchem od kol Martina Řimana
Nakonec tedy 6.místo pro mě velmi uspokojivé. Musím říct, že i kdybych poruchu neměl tak bych se asi dál nedostal. Kluci jsou bezvadně vyježdění a mají výborně připravené modely takže v nedělním závodě se jim opravdu nešlo dostat na kobylku. Celé startovní pole bylo velmi našlapané a opravdu se na závod dostavila komplet závodní elita v kategorii Monstr truck. Tady už opravdu těžko něco radit.
Vítězný MT - Revo JiříhoHájka z Carclanu Brno – přišel, zajel , vyhrál!!!
Vítězná trojice závodu Grand Prix 2008 Skřípov
1.místo:Jiří Hájek, 2.místo:Ludvík Kurečka, 3.místo Jiří Kubánek
moje Revo po závodě
Závěrem musím konstatovat, že závod byť navzdory špatnému počasí byl na výborné úrovni jak po stránce startovní listiny tak jako vždy parádně a zodpovědně připravené dráhy týmem JK Cars team.
Většinu báječných fotografií do článku jsem si se svolením zapůjčil z webu Petra Dočekala www.bike.cz
Zato samo děkuji, protože tohle bych nikdy nenafotil!
Autor: David Říman
email: david(tecka)riman(zavinac)email(tecka)cz
Níže ještě pár fotografií ze samotného závodu
 Přidat jako oblíbený (78) |  Citujte tento článek na svých webovkách | Shlédnutí: 3797
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář.
Prosím přihlašte se nebo se zaregistrujte.. Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved
|
GP Skřípov 2008 
