Druhý závod pořádaný týmem JK Cars

se uskutečnil tuto sobotu 14.6.2008 na dráze týmu JK Cars Skřípov za úžasného počasí a jako vždy parádní účastí jak závodníku s Monstry tak  buggy a Truggy. Dráha byla pořadatelem mírně upravená aby vyhovovala taky nejatraktivnější kategorii Monstr Track!!!!!!!!!!!!

Jak jsem se již zmínil, startovní listina pro kategorii MT byla opravdu velmi pestrá a o nadupané modely opravdu nouze nebyla. Když to člověk vidí tak mu z toho běhá mráz po zádech a se sklopenou hlavou odchází do depa s konstatováním že zase bude jen do počtu.

Dobře však víme, že jde jen první dojem a pak se člověk zase rychle vrátí na zem a začne mít tu radost že bude celý den mezi bezva lidma a hlavně že si pořádně zajezdí! A o to tady jde.

Organizovaný závod má opravdu něco do sebe a je to velký rozdíl než si tak jenom jezdit na zahradě apod.

Samotná dráha jako vždy perfektně připravená pořadatelem a o parádní zážitky z ježdění opravdu nouze nebyla. Trať je proti prvnímu závodu trochu doladěná a vylepšená pro MT. A bylo to hned znát. Trať se dá poměrně ve velké rychlosti objet bez kolize a to se dá v pohodě i skákat tak jak to monstrům patří.

Tak a máme tady vysněné finále, které se neobešlo bez malého zdržení které se myslím nakonec podepsalo na výsledku jednoho z hlavních adeptů na vítězství. Zdržení, tedy odklad startu si vyžádal závodník pro poruchu elektroniky či snad vadné baterie. Problém byl v tom že už měli všichni nastartované modely ( kromě mě , nechávám na poslední chvíli ). Tedy desetiminutový odklad startu byl nakonec zkrácen na 3-4 min a to některým modelům neprospělo a nešly již znova nastartovat. Nakonec tedy se to podařilo všem až na jasného favorita závodu který vlastně model a asi tzv.přechlastal a nenatočil. Prostě velká škoda. Nakonec nastoupil až snad 4-5 kolovou ztrátou.

Poslední vteřiny do startu a je to tady! Start finále!!! Monstry vyletěly jako rakety já tedy někde z osmé pozice která již v tu chvíli pro mě byla odměnou. Jako vždy za první překážkou drobné karamboly a jelo se vesele dále.

Po prvním kole jsem se ocitnul někde na 4. místě které se mě dařilo udržet celkem v pohodě až do první zastávky v boxe která proběhla bez sebemenší chyby a zase rychle na dráhu. Chvílemi jsem jezdil na 5 místě ale už jsem byl zase na 4 a posléze na třetím místě. Přichází druhá zastávka v boxe která proběhla suprovně, ale asi možná o kolo později protože po vyjetí z boxu jsem ujel jen cca 80 m a model se zastavil. V tu chvíli mě ztuhla krev v žilách a viděl jsem jen mžitky před očima. Vzhledem k tomu že se mě tato situace už stala tak jsem v rychlosti tzv.přeřadil na jiný kvalt myšlení a dal indiánským pokřikem ( prostě jsem řval jako blázen ) znamení bráchovi do boxu že stojím a potřebuji rychle do boxu na startování ( na dráze se model startovat nesmí ). Byla to otázka několika vteřin a už mě brácha úspěšně startoval a pouštěl znovu do možná ztraceného závodu.

To co se stalo s mým Revo už nebylo pro mě nic nového. Přisuzuji to vzduchové bublině která vznikla po tankování v hadičce. Prostě tam byla kousek mezera a na tu vteřinku byl motor bez paliva. Tuto situaci jde i nasimulovat. Chce sto včas tankovat a je po problému, ale při závodě to není tak jednoduché přesně odhadnout. Seriová nádrž je tak akorát a musí se to přesně hlídat, nehledě na to že 1 kolo se jede cca 1 minutu.

Tak a máme tady závěr vysněného finále. Už začínám vidět model 2x protože mě ta drobná nervozita trochu zmohla. Parádní pro mě zjištění bylo že jsem neztratil svou pozici a ba naopak jsem měl celkem slušný náskok na čtvrtého závodníka. Chvilkami mě ještě pozlobil nějaký závodník který byl asi o 2-3 kola zpět a chtěl mě ještě ukázat jak se jezdí a stále do mě pošťuchoval což se samo při závodě nedělá. No ale každý jsme nějací a při tom závodě člověk hned pozná jaký má kdo charakter. Někdo prostě nepustí před sebe byť je kolo za vámi, ale to už tak prostě je takže se musí čekat na příležitost kdy takový vykutálenec udělá chybu a rychle pryč.

Poslední minuta závodu a rozhodčí na časomíře se chystá hlásit pořadí po 20 minutovém boji na dráze který mě vzal všechny síly. Ještě jedna z posledních zatáček, pyramida parádně skočená, tzv.vracák na horizontu a cílová rovinka. Hurá je to tady!!! řimi se svým revo potvrzeno 3.místo.

Parádní umístění mě zase dodalo řádnou dávku energie. Pochvalu zaslouží brácha za parádní servis protože bez něj to prostě nejde! Revo jelo bezvadně celý den a žádnou zásadní poruchu jsem nezaznamenal. Pouze zlomené oko spojovací tyče vahadla s kterou jsem v pohodě dojel a v servise vyměnil za novou. Škoda tedy na modelu asi 10 kč. Jinak opravdu vše bez závad.

Jistou věcí ale zůstává skutečnost, že se stávajícími seriovými servy se dále závodit nedá. Síla 6kg opravdu již nevyhovuje a v zatáčkovité pasáži na dráze mě činí velké problémy. Musím najíždět jako s kamionem a všichni mě vesele podjíždějí. Je to tedy poměrně velká ztráta. Takže to musím řešit smykováním jinak bych neměl šanci. Prostě brzda plyn aby se model na té hlíně urval a více zatočil smykem.

Moji báječní mechanici, vlevo můj syn Adam a vpravo brácha Martin.

Takhle nějak vypadá model po závodění resp.po finálové jízdě. Prach je opravdu všude. Takže je třeba model pořádně očistit a uvést do původního stavu. Některé části bude třeba rozdělat.

Jediná porucha kterou jsem při sobotním závodě zaznamenal

Na foto níže můžete vidět jak vypadá převodovka po 12 závodech a x hodin ježdění jen tak. Opravdu klobouk dolů před konstruktéry Revo. Opravdu stačí jen profouknout vzduchem. Ložiska jsou samo v perfektní kondici.

Musím se ještě zmínit o špičkových pneumatikách které jsou určeny sice pro truggy ale na Revo se parádně hodí a jezdí je kluci i na tzv. savikách. Jsou opravdu výborné.Podrobnější popis v minulém článku.

Závěrem :

Druhý závod v tomto roce opětovně potvrdil mou teorii že výsledky nedělají jen ruce, technika, ale především náhody , štěstí a spousta různých drobných okolností které můžou opravdu zvrátit celý závod.

Proč to říkám? Chci Vás jen všechny potencionální závodníky vyzvat k účasti na nějakém závodě, třeba pořádaném týmem JK Cars. Opravdu to stojí za to. Obava že budete třeba jen do počtu opravdu není na místě a slušné závodění nebude nouze a výsledky se taky dostaví.

Sám osobně nejsem nejlepší závodník, prostě se jen tak vozím a snažím se trochu těm vyježděným klukům dýchat na záda. Někdy se to opravdu vyplatí a ty výsledky se pak dostaví samy.V sobotním závodě odpadlo minimálně 6 závodníků kteří měli ambice na stupně vítězů a jen drobná náhoda nebo drobná porucha je vyřadila ze hry. Samotný závod je prostě otevřený až do konce. Může vyhrát každý. Samo že svou roli hraje taktéž spolehlivost modelu. Na tu má velký vliv celkový přístup k modelu, mám na mysli třeba komplet vyčištění po závodě apod. každou minutu či hodinu kterou věnujete modelu zúročite při závodě.

Pozn.

1.fotky k článku jsoU vybrány náhodně nepatří přímo ke komentáři

2.bližšší informace o dráze a další foto najdete na stránkách www.jkcarsteam.com

Všechny Vás zdraví řimi!!!!
email: david(tecka)riman(zavinac)email(tecka)cz

Přidat jako oblíbený (94) | Citujte tento článek na svých webovkách | Shlédnutí: 1991

Napište první komentář

Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář.
Prosím přihlašte se nebo se zaregistrujte..

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved