|
5309 - Revo 3.3 - Představení |
|
|
|
Napsal Petr Škaloud
|
|
Wednesday, 02 July 2008 |
|
5309 - Revo 3.3 - Představení
Ještě silnější Revo!
2007 ROAR Národní šampion
Dva roky závodů, 2006, 2007
Čtete celý příbeh kliknutím sem.
2006 R/C Pro Series Národní šampion
Tři roky závodů, 2004, 2005, 2006
Čtete celý příbeh kliknutím sem.
Revo 3.3 vychází z vlastností Reva 2.5 jehož inženýrské inovace byly
ohodnoceny první cenou. Revo 3.3 přináší novou úrove%n výkonu a
rychlosti. V porovnání motorů TRS2.5 a TRX3.3 přináší nový TRX3.3
závodní motor o 60% vetší výkon v nárazech a dále neuvěřitelných 50%
většího celkového výkonu. Tento rozdíl ucítíte kdykoli přidáte plyn,
ještě nikdy tu nebyl takový motor jako je TRX3.3 zavodní motor.
 Revo 3.3 je vylepšeno o rozšížení aby co nejlépe využilo masivní výkon.
Vylepšení obsahuje o 30mm delší podvozek, zvýčená pevnost kolébky
motoru, přesnější zavěšení s instalovanými P2 vahadly. Převodovka
obsahuje ryhlejší druhý převodový stupeň označovaný jako "wide ratio"
který plně využívá masivní výkon motoru TRX3.3 v maximálních
rychlostech (pod 72km/hod)! Pro pravé závodníky je Revo 3.3 designované
pro využití středového diferenciálu a brzdu zadní nápravy (prodáváno
zvlaěšĂ˘â‚¬Â¦Ä‚Ë€şť). Ať na trati nebo mimo ni je Revo 3.3 jednoduše ultimátní,
silné, rychlé a dobře ovladatelné.
|
Větší motor, vetší výkon, větší rychlost!
 Motor TRX2.5 nastavil vysokou laťku a magazínem RC Car Action byl
označen jako "nejvýkonější motor s malým blokem jaký jsme kdy
testovali". TRX3.3 je vetší, silnější, rychlejší a podává v nárazech o
60% větší výkon v porovnání s TRX2.5. Celkový výkon je o 50% vetší. To
znamená že s tímto motorem získáte jemný, lineární a navýšený výkon
napříč celám rozsahem otáček motoru. TRX3.3 je pro zkušené poloty kteří
mají zkušenosti a dobrý postřeh pro jeho extrémní akceleraci a rychlost.
|
Podvozek s větším rozvorem!
 S navýšeným výkonem motoru TRX3.3 vybavili inženýři Traxxasu Revo
delším podvozkem pro rozšíření rozvoru což navíc zvětšilo prostor kolem
uložení prostoru. Delší podvozek spolu s instalovanými P2 vahadly
zaručí že kola zůstanou na zemi na zvlněných částech povrchu dráhy nebo
tratě. Pokud jste nikdy neviděl závodní trať, pak oceníte jak Revo
dokáže jet na plný plny napříč hrbolatým povrchem.
|
Startování na stisk tlačítka!
 Traxxas EZ-Start jako jediný nabízí vymoženost startování motoru jen na
pouhý stisk tlačítka. EZ-Starter je nejbezpečnější a nejspolehlivější
způsob jak startovat motor, nažhaví a nastartije Váš motor rychle a
hladce a to jen na stisk tlačítka. Exklusivní Traxxas Smasrt Start
technologie monitoruje kritické startovací funkce automaticky snímáním
a diagnostikováním možných problemů pro bezproblémové nastartování
motoru kdykoli to potřebujete.
|
OptiDrive, elektronicky řízená převodovka!
Revo přínáší inovativní dvou rychlostní převodovku se zpátečkou v ultra
kompaktní převodové skříni.  Elektronický modul řazení je řízeno
pokročilým mikroprocesorem, který snímá rychlost modelu optimalizuje
řazení směru jízdy vpřed a vzad. Řízení směru jízdy je realizováno
třetím kanálem přijímače/výsílače. Tento revoluční, patentovaný systém
odlehčuje převodovku diky menšímu množství mechanických, pohyblivých
částí a tím i umožňuje snadnější přenášení kroutícího momentu.
OptiDrive zprostředkuje konstantní hladkou akceleraci. Rychlý pomer
převodů na druhém rychlostním stupni dodábá nekompromisní akceleraci a
nepřekonatelnou maximální rychlost. |
Maximální pohyb ramen!
Když bylo první Revo vyrobeno, ptřekonalo veškerá očekívání všech v
jeho inovativním podvozku a způsobu zavěšení ramen. Revo přichází se
slibem nekompromisního ovládání. Revo má nekonečné variace nastavení
pružin a tlumičů a nastavení zavěšení ramen. Přes malé hrboly je
tlumení jemné a svojí reakcí hrboly úplně pohlcuje. Stlačování zavěšení
přes velké nerovnosti je progresivně přenášeno přes ramena na spojovací
tyče a dál přes geometrii vahadel na pruřiny tlumičů které jsou
stlačovány progresivně. Běžně zavěšení nastoupí a ztuhne zcela
automaticky vždy když to potřebujete. Revo disponuje tím nejlepším
řízením pružin a tlumiců pro jakýkoli extrém.
|
Integrovaná TRX nabiječka!
Revo je první kdo jde cestou eliminování pomalé odezvy řírení kterou
trpí a můžete jí najít na ostatních monster trucích. Začíná to
napájením. Zapomeňte na alkalické baterie! Integrovaný dobíjecí NiMH
pěti článek dodává potřebný proud pro maximání výkon serv! Zabudovaný
dobíjecí prachuvzdorný konektor a AC/DC* nabiječka zprostředkují rychlé
dobití (přibližně jedna hodina) tak jednoduše jak jen to jde, stačí
zastrčit dobíjecí konektor. Detekce nabití zajistí perfektní nabití
baterií kdykoli. Dvojitá silná serva dodávají svaly jednopružinovému
servo saveru. Dvě serva jsou lehčí a více kompaktní než jedno velké
servo a spoly tyto dvě serva dodávají neskutečnou odezvu řízení.
|
Zdroj: Traxxas
Původní stránka: 5310 Revo 2.5
Přeložil: Petr Škaloud
Obrázky: jsou použity z článku v původním znění
 Přidat jako oblíbený (78) |  Citujte tento článek na svých webovkách | Shlédnutí: 3940
Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář.
Prosím přihlašte se nebo se zaregistrujte.. Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved
|
|
Aktualizováno ( Sunday, 23 November 2008 )
|
Nitro evoluce 
