Hurááá, máme doma Summita.

Ke koupi Summita mě vedla ještě jedna velmi důležitá věc a tou jsou děti. Mám doma 2 malý holky, ale tím, že se u nás na baráku furt něco kutí a vyrábí, tak jsou poměrně technicky nadané a vzručné. To je taky důvod, proč mají víc traktorů a kombajnů než panenek. Ale k věci. Holky chtejí s autama jezdit. Verča od miminka jezdila v kočárku na závody fandit, ale nyní se zvuku spalovacího motoru bojí a navíc spalovák má horký podvozek, vařící motor a pekelně rozpálená výfuk. Navíc mám ted v revu Ofnu 4.2 a tohle auto když jede, tak budí respekt.

Summit je elektro se stejnosměrným motorem Titan 775, alespoň ta moje verze jo. Když jeden na plný pecky, tak bzučí jak akušroubovák, a toho se už holky nebojí. Navíc se nemusím bát, že si sáhnou na vejfuk nebo motor (po pořádném offroadu je i Titan775 pěkně prohřátý). nevím jak vaše děti, ale ty moje se nechávají honit a nebo auto honí a mají z toho obrouvkou legraci. Nehlede na to, že ta starší už chce sama řídit a spalováka bych jí půjcit nemohl.

Tak padlo strategický rodinný rozhodnutí, že jen co rcmodelyaut.cz seženou první kousky, že si jeden zamluvíme a to v rudé barvě. Trvalo to přes půl roku, než se tak stalo. Byla to velká sláva a hlavne úplně suprově vyšlo načasování i nákupu vybavení které jsem neměl. Tím myslím nabiječku. Měl jsem takovou obyč která nabíjela snad jen 6-články. Mě to do teď stačilo, ale pro Summita do kterýho jsem koupil 2x 4500mAh NiMH to nevyhovolalo. Koupil jsem bazarovou Turnigy s kterou jsem velice spokojený. Přesedlal jsem s Trabanta na Forda, alespon co se nabijení týka. Nabiječka přišla ve čtvrtek a Summit v pátek. Perfektně na víkend. Celý pátek dopoledne jsem dělal různé nabíjecí kabely na všechny aplikace které doma používám, včetně nabíjení aku šroubováku.

V krabici s díly pro PC jsem vyhrabal nepoužívané chladiče na harddisky. Na disky se to montovalo dolu na alektroniku a má 2 větráky. Ty byly poměrně hlučné a na PC jsem je proto nepoužil, páč nemám rád hlučné počítače a chlazení jsem udělal jinak. Zpět k nabíječce. Takže přes ten chladič jsem přehnul kus hliníkovýho výpletu a prošrouboval 4 distanční sloupky z duralu jako nožičky. Zespoda nožiček jsem vyříznul také zavity a dal tam šrouby s kontra matkou. Tím jsem získal luxusní stavitelné chlazení. Baterky prostě položím na chladící stolek a mám vystaráno. Nabiječka nabíjí proudem 5A maximálně, to už baterky celkem slušně prohřeje, takže ten chladící stojánek je prima věc. Navíc, když nad něj ohnu kousek papíru, tak se chladící účinek ješte posílí.

Než se nacyklovaly baterky, pročítal jsem manuál, holky mezi tím tlacčily auto po celým bytě. Auto přišlo i s našroubovanými koly. Jedinné co jsem musel udělat bylo protáhnout drátek přijímačové anteny do tubičky a uchytit jí a nalepit gumové podložky na kastli. Kontroloval jsem šrouby, jestli je vše dotaženo jak má být a musím říct, že jsem nenašel jedinou chybu.

Manuál je propracovaný velice dobře. U Traxxasu tohle uměli už dávno, ale ještě se zlepšili. Manuál neopomíjí takové drobné duležitosti jako jsou záladní nastavení, detailní popis programovaní regulátoru atd. No, prostě jsem spokojený. Nadmíru. Slíbil jsem si, že manuál Summit celý přeložím a dám na web k dispozici. To auto si to zaslouží. Tak kdo budete mít zájem, popohánějte mě.

První jízdu jsme abosolovali u nás na zahradě. Neveřili byste, jak se to auto nádherně řídí. Nic poslušnějšího jsem neřídil krome Mugena Petra Končela. Auto se na pneumatikách pohupuje. Pneumatiky jsou totálně nevyvážený. Zvykl jsme si kola vyvyžovat, proto jsem namlsaný a tohle mě prostě bouchlo hned do "volantu". Řešit to nejspíš nebudu, protože s tím autem neplánuji žádné divoké jízdy.

Někde na YouTube jsem viděl video jak za Summitem někdo tahal vozejk a v něm dospělou ženskou. To jsem musel taky ozkoušet. Máme takovou tu 3-nápravovou Tatrovku na písek. Přes provázek jsem Tatru zapojil za nárazník, zařadil jedničku, hodil tam šperu na obě nápravy a nechal do Tatrovky nastoupit obě holky. Celková výha nákladu odhadem 30 kilo. Plný očekávání jsem vzal opatrně za plyn a Summit se i s tatrou rozjel jako by nic. Co vám budu povídat, padla mi čelist, holky začaly pískat nadšením a Summit objel 5x zahradu jako prd. Do zatáček musel Tatru urvat, protože nemá řiditelnou nápravu. Zkusil jsem to ještě bez uzávěrek a na dvojku a auto jelo relativně v pohodě. Ta tatra nemá žádná ložiska, takže odpor to klade asi pěkný a kor takhle naložený.

Netrvalo to dlouho a už jsme jezdili po ulici po asfaltu. Tam byl odpor menší než na trávníku a i trakce pneumatik je na asfaltu lepší. Jezdil jsem v podstatě jen na dvojku bez uzávěrek. Model je absolutně v pohodě. Asi vás neudiví, že to netrvalo ani 10 minut a přes plot model obdivovali všichni sousedi. Jsou odemě zvyklí, že tam po ulici občas nějaký model proháním, ale na tohle se opět museli podívat z bllízka. Obdivné komentáře mi dělali dobře u srdce. Od té doby s holkama jezdíme. Summit byl už s námi všude možně a i na dovolené. O tom ale napíšu později.

Závěr tohoto článku je takový: Jsem absolutně bez pochyb, že to byl dobrý kup. Model je spolehlivý, téměř bezúdržbový a hlavně to splnilo všechny požadavky a to je: tichá jízda, aby se toho děti nebály.

No a co vám budu povídat, já osobně jsem od Summitu čekal hodně, ale překonal moje očekávání. V terénu je to auto senzační. Dostal i zabrat ve vodě, projížděl se lesem, vyjížděl na kameny, skákal a zatím nezaváhal. Pokud Summit řidič dobře vodí v terénu, je to nezastavitelná bestie.

Ještě uvedu jednu informaci na konec tohoto článku a to, že běžný provoz v terénu, který zahrnuje přejezdy na dvojku a zdolávání přírodních překážek na jedničku vycucne zmíněné baterky (2x 7-článek 4500mAh NiMH) za cca 1,5 hodiny. To bylo asi moje největší překvapení. Je dobré toto vědět a odhadnout délku trasy. Tuhle jsem model nesl přes kilometr v ruce a nahle je ze super modelu těžká potvora.

Autor: Petr Škaloud alias ByPS

Přidat jako oblíbený (57) | Citujte tento článek na svých webovkách | Shlédnutí: 1985

Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář.
Prosím přihlašte se nebo se zaregistrujte..

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved