V době, kdy jsem měl Revo 2.5 přestavěné na Crawlera a jezdil s ním, stávalo se mi při přejezdu přes překážky, že model uvíznul díky áčkovým ramenům a nebo díky profilování a členitosti spodní strany podvozku.

Summit je na tom výazně lépe, díky tomu, že podvozek je E-Revo , které má spodní stranu v podstatě rovnou či dobře zakrytou. Ramena ale jsou stále áčková a Summit díky tomu uvízne.

V podstatě Summit uvízne buď díky překážce která se zapíchne do ramen (kameny, klacky) a nebo když zdolává příliž příkrou nerovnost a nebo velkou nerovnost (schody a veliké kameny, kde uvízne na břiše). Ve většině případů stačí zvolit jiný nájezd na překážku tu pak zdolat z jiné strany, ale říkám si, proč bych to trošku nevylepšil a nezískal tak další offroad výhodu.