První seznámení s tratí ve Skřípově

Tak jsme včera absolvovali náš (rozuměj já a ještěrka) trénink na trati ve Skřípově u Opavy. Bylo to velmi opatrné, taky mi taťka kladl na srdce, ať ještěrce moc neubližuju. Takže na boudě jsem byl jenom jednou a při tom jsem vytrhl spojovačku řízení, toť jediná "škoda" která vznikla. Ale stejně za to může řimi, kterej mi říkal, že na to mám, že tam mám skočit .

Co se motoru týče. Je naladěný na cca 70% ale i tak tahá jako čert. Nevím teď z hlavy, jakou převodovku tam mám, ale jakmile zařadí revo dvojku, je z něj opravdová střela a není zrovna dvakrát řiditelná, vzhledem k mým schopnostem udržet se na dráze. Jenom tajně doufám, že tam mám dlouhou dvojku, abych mohl pomalejší dvojkou dostat auto trošku víc pod kontrolu (vždyť kdo by chtěl ubírat, každý chce vyhrát ). Zatím jsem s motorem velmi spokojen, až na ty starty. Poprvé za dne zakonzervovaný motor nastartovat je s tahákem o křečích v paži a odřených prstech (v mém případě).

Podvozek - k tomu v podstatě nemám co dodat (jako newbie). Řimi hlásil, že zadek je nepřirozené měkký a předek naopak tvrdý. Tak jsem na dráze kroutil představnými kroužky na pružinách a malinko se to zlepšilo. Budu muset zasednout ke svému počítači, prozkoumat, jaké mám hustoty olejů v tlumičích a jak tvrdé jsou pružiny, co jsou momentálně nainstalované. To jsou ale věci, které nebudu do soboty řešit. Úplně si vystačím s tím, že "zpomalím" revo kratší dvojkou.

Středový diferenciál - chová se výtečně, autu se vůbec nechce na zadní. Mám pocit, že se malinko zvětšil poloměr zatáčení, ale nic, co by bylo vyloženě drastické.

Brzdy - myslel jsem si, že mít dvě brzdy bude automaticky lepší. Jenže kvůli použité páce na servu, jsem byl nucen u brzd použít místo pružinek ke stavěcímu šroubu pouze silikonové hadičky a ty jsou poměrně měkké. Nicméně, jak mi rimi poradil, v podstatě na celé trati netřeba brzdit. Tohle je vlastně druhá věc, kterou chci dát do kupy na sobotu. Pohraju si s EPA na vysílačce a nějako to snad klapne.

Gumy - mám na revu gumy od grp, takový ty poměrně široký salámy nalepený na chromovaném disku na malý unašeč. Na podélný záběr jsou ty gumy dobrý, dle mého prozatím laického názoru. Ovšem příčný grip, nejen vzhledem ke stavbě vzorku, ale i vzhledem k tomu, že běhoun gumy je rovný a ne zakulacený, je grip podstatně horší. Toto je záležitost, kterou nyní ale nehodlám řešit, ještě bych si někde nabil . Až budou tyhle gumy na pravdě boží, obuju potom revu nové bačkůrky, které jsou původně určené pro truggy.

Závěrem - auto mě neřídí, snažím se jezdit tak, abych na trati moc nezavazel a dostal jsem pochvalu od řimiho, že neblbnu a nevyvádím a zbytečně netahám za plyn, takže velká spokojenost s prvním treningem a už se těším na sobotní závod.

Poděkování - díky řimi za cenné rady a pomoc

Komentáře (1)

Pouze registrovaní uživatelé mohou přidat komentář.
Prosím přihlašte se nebo se zaregistrujte..

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved