Another great RocketTheme Joomla Template brought to you by the RocketTheme Joomla Template Club.

Archiv

ByPSovo Revo RSS

Poslední komentáře

Focení modelu v ateliéru
super
Mooooc dobrý, :) řimi prostě válí,super fotky .
01/11/11 19:53 Více...
napsal tony

Focení modelu v ateliéru
hezkypěkně
Tyjo, ty to máš čananý, že bys to z fleku mohl vylepit ...
01/11/11 12:41 Více...
napsal Mef

Focení modelu v ateliéru
Foto
Řimi, tvoje fotky které mi posiláš do článků byly vž...
31/10/11 20:48 Více...
napsal ByPS

Nastavení geometrie podvozku ...
re: Zakladne nadstavenia
Ondro. Vše naco se ptáš je v manuálu. olej je z výroby ...
18/10/11 07:14 Více...
napsal ByPS

5309 - Revo 3.3 - Detaily
Jednoznačne to najlepšie rc auto čo kedy bolo vyrobené !...
10/10/11 18:18 Více...
napsal Marian

Nastavení geometrie podvozku ...
Zakladne nadstavenia
Ahoj, prosim ta nevedel by si mi povedat ake su zakladne nad...
07/10/11 16:01 Více...
napsal ondrej

Revo 2.5R po závodní sezón...
Revo je aj po rokoch stále to naj!!!!! A ešte aj dlho bude...
05/10/11 18:12 Více...
napsal Marian

Nastavení geometrie podvozku ...
Stolice na seřizování geometrie
Nemal by ochotny majitel stolice, chut ju nakreslit ako tech...
24/03/11 19:21 Více...
napsal Rawh3ad

Regulátor EVX-2
jak nastavit profil
Ve vašem článku jsem našel, že summit má tři programo...
22/02/11 17:46 Více...
napsal lukasbiker

Motor Titan 775
Motor
Ano můžu potvrdit motor je silný dravec navíc krásně f...
19/02/11 09:30 Více...
napsal Aligator

Nastavení geometrie podvozku ...
re: nastavení geometrie
Ahoj, máš pravdu, model je tam bez motoru. Osobně ladím ...
10/02/11 07:34 Více...
napsal ByPS

Nastavení geometrie podvozku ...
nastavení geometrie
Ahoj , chtěl jsem se zeptat jestli musím při nastavován...
09/02/11 11:36 Více...
napsal voprshalek

Nastavení geometrie podvozku ...
tlmic
Ahojte chcem sa len spytat co davate na hornu cast tlmicou ...
06/02/11 18:48 Více...
napsal ondrej

Ladění diferenciálů
Ted nevim, jestli se ti nahodou neplete diferak a prevodovka...
24/01/11 07:01 Více...
napsal ByPS

5610 - Summit - Představení
Summit
Mám Summit sice jen chíli ale dělá mi obrovskou radost j...
23/01/11 08:09 Více...
napsal Aligator

Domů
Online petice za snížení spotřební daně z benzinu a nafty
Hodnocení čtenářů: / 1
Napsal Administrator   
Wednesday, 25 January 2012

Patřím mezi řidiče, denně za prací jedu tam a zpět cca 136km. Měsíčně tak vynaložím cca 6.000 Kč abych mohl pracovat :) Jezdím úsporně, mám úsporné auto, vozím sousedy když to jde, aby auto nejelo s jedním člověkem. A nejsem v tom sám, denně potkávám stovky lidí na silnici, jedoucí stejným směrem, za stejným účelem v cca steně stereotypní dobu. Mám práci, která se nepřistěhuje a já se nemohu přistěhovat za prací.

Cena pohonných hmot se opravdu vyšplhala k závratným sumám. Výše sumy je ale převážně udávaná spotřební daní. Nejsem zastáncem bezhlavých a radikálních řešení, ale začínám mít dojem, že by se někteří lidé v naší politice měli odstranit a to fofrem. Páč co se v naší milované zemi děje nemá obdoby. Z okolních států jsme nejdražší. Kdo bydlí u hranic, ten jezdí tankovat ven. Řidiči kamionů natankují před vjezdem na naše území, jen aby mohli ČR projet bez tankování. Efekt, že se vyber víc je nulový, naopak, peníze jdou jiným statům, protože kdo může, tankuje jinde. Já nemohu, pohybuji se po středozemí, a řeknu vám, mám toho již plné zuby a pokud se budu moci přidat k aktivitám na zvrácení současné situace, jdu do toho.

Jak je možné, že nás, dojných krav, tedy voličů je více než politiků, a přesto politici jdou proti vůli lidu. Vždy stejná písnička. Budeme dělat co lide chceš, zpívají před volbami. Co se děje pak již nemá zapotřebí komentáře a my, lidé, nemáme nástroje pro řízení, těch našich zaměstnanců politiků, které si platíme a kterí si od momentu zvolení dělají co chtějí. Nerad bych se zde pouštěl do úvah, které probíhají dnes a denně v debatách pod články informačních webů, ale odpověď na otázku co s tím již každý známe nebo tušíme. A řešení, jak tak sleuji situaci v republice, se již rýsuje.

Přeci jen, pojdmě to ješte zkusit podobrém:

Na serveru autoforum.cz je nyní online petice za snížení spotřební daně. Pokud vás toto téma zajímá, hlasujte. Myslím si ale, že by měl hlasovat i ne-motorista, protože směr, kterým se naše země ubírá je směr do končin, které nehci veřejně pojmenovat. Stačí, že končina má něco společného se slovem končit.

 

Odkaz: www.autoforum.cz/zivot-ridice/online-petice-za-snizeni-spotrebni-dane-z-benzinu-a-nafty-pripojte-se/

 

Díky za podporu všem zůčastněným.


Autor: Petr Škaloud

 

Aktualizováno ( Wednesday, 25 January 2012 )
 
Focení modelu v ateliéru
Hodnocení čtenářů: / 2
Napsal David Říman   
Monday, 31 October 2011

Focení modelu v ateliéru


ImageNejenom samotné ježdění a závodění, ale i fotografování samotných modelů je něco co mě přináší radost, požitek atd.  Pokud je to aspoň trochu možné tak na každém závodě se snažím aspoň fotografiemi zdokumentovat dění závodů, atmosféru v depu a vše co k závodům patří.
Jde nejenom o zábavu, požitek či jisté dávky adrenalinu, ale jde také o vzpomínky na závodní sezónu, kdy se co jezdilo, jaké byly kategorie, konkurence a třeba dráha.
Fotografování modelu pří závodě je aspoň tedy pro mě bezesporu nejsložitějším focením které znám. Zachytit model v nějaké atraktivní závodní pozici či poloze je kolikrát nadlidský výkon, který ovlivňuje mnoho aspektů které k focení patří. Jde především o místo odkud se samotné focení provádí, nastavení správného režimu, pracovat se světlem atd.
A aby toho všeho nebylo málo tak model na závodní dráze není vůbec ten správný model jako takový pro focení. Jeho rychlost je různá tj. v každém místě na dráze je jiná, může se pohybovat od 10-70 km/hod, navíc dráha je velmi členitá, každý závodník má jiný jízdní styl, takže vůbec není jisté jak model v daném místě pojede, navíc modely jsou různě zbarvené do toho spousta prachu a třeba i kouře z motoru atd.
Aktualizováno ( Sunday, 20 November 2011 )
Celý článek...
 
EZ Starter a LiPo
Hodnocení čtenářů: / 1
Napsal Martin Šejnoha   
Tuesday, 27 September 2011

EZ Starter a LiPo

ImageJiž cca 2 roky mám E-Revo Brushless se střídavým motorem, nedávno jsem se rozhodl, že si pořídím ještě Revo spalovací, nitro mě již nějakou dobu lákalo. U elektry je životnost LiPo baterií cca. 1 rok a přibližně 150 vybíjecích cyklů, jenže pak baterie ještě nejsou na odpis, zpravidla jen ztratí schopnost udržet napětí při vysokých odebíraných proudech které jsou u elektropohonu běžné. Takové baterie se pak snadno dají dále využívat v aplikacích kde nejsou tak velké proudové odběry jak v modelu, již mám vysloužilé LiPo místo olověné baterie v motorce a funguje to skvěle. Proto jsem se rozhodl použité LiPo využít i v EZ Startu pro nitro Revo. Pro přestavbu rozhodlo i to, že LiPo o stejné velikosti jako původní NiMh šestičlánek má téměř dvonásobnou kapacitu, nižší hmotnost a netrpí samovybíjením. V praxi to znamená, že nabitá LiPol vydrží klidně rok bez významného samovybití.
Aktualizováno ( Tuesday, 27 September 2011 )
Celý článek...
 
Brzdové kotouče
Hodnocení čtenářů: / 4
Napsal Petr Škaloud   
Sunday, 13 June 2010

Brzdové kotouče

(tento článek je součástí seriálu o přestavbě Revo 2.5 na Slayera a dále pak na ...)

ImageNedávno jsem si povídal se Šupsíkem o tom, jak ladí kuličkové diferenciály na elektro buggy. A protože mi jeho finty prišly jako velice vynalézavé a učinné, rozhodl jsem se že zkusím jeho technologii vylepšení diferenciálů přenést na moje spalovací Revo 2.5 a poladit brzdu.
Podobnost kuličkového diferenciálu a brzdy Reva je sice minimální, ale jedno mají přeci společné a to je potřeba hladkého kotouče. V diferenciálu po něm běhají kuličky a u brzdy se o kotouč třou pakny.
I když se Šupsík o svoje postupy rád dělí s ostatními a celá léta co ho znám, tak se snaží pomáhat ostatním, nebudu popisovat jeho postup, ale popíšu můj postup založený na jeho myšlence. Tímto Šupsíku díky za výborný nápad.

Aktualizováno ( Sunday, 20 November 2011 )
Celý článek...
 
1.Závod JK Cars - monstry - Pozvánka
Hodnocení čtenářů: / 2
Napsal David Říman   
Sunday, 24 April 2011
 

1.Závod JK Cars - monstry - Pozvánka

ImagePřjďte si zazávodit, otevřít letošní serál do Skřípova.

Registraci prosím učiňte na webových stránkách pořadatele: www.jkcarsteam.com

 

 

Aktualizováno ( Monday, 25 April 2011 )
 
3.závod JK Cars Team Skřípov 2010
Hodnocení čtenářů: / 2
Napsal David Říman   
Tuesday, 27 July 2010

 

3.závod JK Cars Team Skřípov

Imagese uskutečnil v sobotu za nádherného počasí které nám přálo po celý den s tím že chvilkami jsme netoužili po ničem jiném jen aby trochu sprchlo. Dráha byla parádně připravená jak už je zvykem takže nám nebránilo nic v tom abychom si závod užili jak se patří.

Aktualizováno ( Sunday, 20 November 2011 )
Celý článek...
 
2.závod JK Cars Team Skřípov 2010 – FOTO - VIDEO
Hodnocení čtenářů: / 5
Napsal David Říman   
Tuesday, 15 June 2010

 

2.závod JK Cars Team Skřípov – FOTO - VIDEO

ImageFotografie do této malé galerie ze závodů jsem záměrně nijak neupravoval a vybral tak abych Vám představil dráhu resp. její parádní zákoutí a technické pasáže s lehkými skoko, doskoky, drifty, horizonty apod. Převážně se jedná o modely Traxxas Revo, ale i HPI Savage. NOVÉ VIDEO NA KONCI ČLÁNKU !
Aktualizováno ( Sunday, 20 November 2011 )
Celý článek...
 
Slayer - Ramena
Hodnocení čtenářů: / 1
Napsal Petr Škaloud   
Thursday, 17 June 2010

Konverze Revo 2.5 > Slayer

(RAMENA)

(tento článek je součástí seriálu o přestavbě Revo 2.5 na Slayera a dále pak na ...)

ImageCelá podstata promeny Reva 2.5 na Slyera je délka podvozku, užěí ramena a kratší kardanové tyče náprav. Protože Slyer je založený na podvozku Reva 2.5, nemusím podvozek vůbec řešit. Naopak, o 30mm delší podvozek Reva 3.3 Revo stabilizoval, proč by nevylepšil jízdní vlastnosti i Slayera. Nechám to koňovi, stejně nemám jinou možnost.

Aktualizováno ( Thursday, 17 June 2010 )
Celý článek...
 
Mefův první závod – 2. JK Cup Skřípov - 12.6.2010
Hodnocení čtenářů: / 1
Napsal Daniel Martinek   
Monday, 14 June 2010

 

Mefův první závod – 2. JK Cup Skřípov - 12.6.2010

ImageJe ráno, půl šesté a já vyrážím směr Skřípov. Včera jsem na ještěrce upravil vše, co jsem pro tuto chvíli chtěl, osadil jsem standartní dvojku, povolil odstředivou spojku aby dřív řadila dvojka a přidal do elektroniky vypůjčený personální čip, nabalil jsem auto, a proto můžu s klidným vědomím, že mám všechno, vyrazit.

Před sedmou jsem se synovcem Lukášem na místě. Řimi už založil depo, tak mu pomůžeme dostavět stan a šup, rozbalit naše depo. Postupně přijíždí i Řimiho brácha Martin a Tomáš Malyška – kompletní osazenstvo stanu na místě.

Aktualizováno ( Tuesday, 15 June 2010 )
Celý článek...
 
Testovací jízda I.
Hodnocení čtenářů: / 5
Napsal Petr Škaloud   
Sunday, 13 June 2010

Slayer - testovací jízda I.

(tento článek je součástí seriálu o přestavbě Revo 2.5 na Slayera a dále pak na ...)

ImagePodvozek je připravený, seřízený. Provedl jsem základní nastavení geometrie pro Slayer Race dle stránek Traxxasu. Kola jsou vyvážená. Model má vyhlazenou a vyleštěnou brzdu, vyváženou převodovku a nainstalovaný motor Ofna-Picco pro Revo. Převodový poměr je: 14 (motorová spojka) / 40 (hlavní ozubené kolo) a v převodovce je pomalý převod (close ratio). Neumím si vůbec představit, jak model pojede. Odpovědi viz video.Článek pak pokračuje pod videem. Model je nastavený a upravený podle této předlohy.

Aktualizováno ( Monday, 14 June 2010 )
Celý článek...
 
První seznámení s tratí ve Skřípově
Hodnocení čtenářů: / 1
Napsal Daniel Martinek   
Thursday, 10 June 2010

 

První seznámení s tratí ve Skřípově

Tak jsme včera absolvovali náš (rozuměj já a ještěrka) trénink na trati ve Skřípově u Opavy. Bylo to velmi opatrné, taky mi taťka kladl na srdce, ať ještěrce moc neubližuju. Takže na boudě jsem byl jenom jednou a při tom jsem vytrhl spojovačku řízení, toť jediná "škoda" která vznikla. Ale stejně za to může řimi, kterej mi říkal, že na to mám, že tam mám skočit Smích.
Aktualizováno ( Monday, 14 June 2010 )
Celý článek...
 
<< Začátek < Předchozí 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Následující > Konec >>

Výsledky 1 - 11 z 91

Podobné články

Co je nového u kamarádů

Petr Škaloud - osobní stránky - Blog
Osobní stránky Petr Škaloud
Moje objevené "Ameriky"
nejenom díky mým RC motocyklům, RC buggynkám, RC tankům a RC vrtulníkům
RC.305
RC.305 - stránky věnované RC autům, scale a expedicím.
Petr Škaloud alias  ByPS
optimalizace PageRank.cz
Seo servis Zjištění pageranku Google Pagerank - revo.byps.czGoogle Pagerank S-Rank - revo.byps.czS-Rank JyxoRank - revo.byps.czJyxoRank
Čas serveru: 23.02.3600 6:37:11