SUMMIT - všestraný truck na modifikovaném podvozku Reva zvládá rozdílné terény s rychlou-pomalou převodovkou a uzávěrou diferenciálů. Vše řízeno dálkově.
Níže je anketa, kterou prosím vyplňte. Děkuji.
Nový systém dálkového uzavírání
diferenciálů T-Lock vám dává možností: zamknout přední i zadní,
zamknout jen přední, nechat oba otevřené
Dálkově
ovládaná převodovka se může přepínat mezi poměrem převodů 70:1 pro
šplhání a jízdu v terénu a poměrem 25:1 pro rychlou a svižnou jízdu
Systém 10 ledek vám otevírá dveře pro večerní a noční zábavu
Nová kastle ExoCage dodává modelu vzhled skutečného offroadu a také funkční ochranu
Nové disky Geode 3.8" s beadlock systémem se instalují na 17mm duralové unašeče
Masivní 7" Canyon AT extreme-terrain pneumatiky s měkkými vlozkami mají strašlivý záběr
Zcela novou proměnlivost s T-Lock uzávěrkami a
rychlou-pomalou převodovkou vám poskytne pouze Traxxas Summit. Dává vám
možnost uzavřít diferenciály a změnit převodový poměr z rychlého na
pomalý chod a to dálkově z výsílačky. Není nutné přerušit jízdu a
instalovat nebo deinstalovat zámky diferenciálů. S rychlou převodovköu
můžete hrabat a užívat si rychlou jízdu. Jakmile se behem jízdy terén
zmení v technicky náročný, přepněte na pomalou převodovku a získejte
tak neskutečně velký kroutící moment v pomalé jízdě. Pro šplhání po
kamenech nebo průjezdem extrémě náročným terénem uzamkněte přední
díferenciál. Potřebujete větší záběr? Uzamkněte ještě zadni duferenciál
a získejte tak abosolutní sílu 4x4.
Světelný systém 10 ledek
Zábava nemusí končit se západem slunce, Summit v noci svítí. 4 bílé
ledky osvětlují cestu před vámi a 6 ledek ukazuje, kde Summit je. Ledky
jsou integrovány do nárazníků, tím jsou v bezpečí před okolním terénem.
Vodiče jsou svázány a uchyceny na podvozku aby se nepoškodily, nebo
nebyly zachyvceny a vytrženy.
Realistická kastle ExoCage
Agresivní SUV vzhled tvarů a provedení kastle nevypadá futuristicky, na
ní namontované vzpěry a výstuhy jí dodívají ten správný vzhled pravého
offroadu. Je schopná vrátit se zpět po převrácení. Lexan dobře chrání
před náhlými nárazy na kameny. Kastle ExoCage kombinuje autentický
vzhled offroadových aut se skutečnou ochranou modelu.
Vodotěsná elektronika a motor Titan 775
Summit popohání velký elektromotor z jiného monster trucku, je to motor
Titan 775. Motor je vybavený chladičem a větrákem, díky tomu si můžete
offroad jízdu vychutnat bez zastávky. Extra ocelový obal motoru
umožňuje maximální magnetické pole, to znamená velký kroutící moment s
kterým zvládnete jakýkoli terén. Řízení plynu zajišťuje EVX-2
regulátor, až 16,8 voltů dodává Summitu jeho úžasnou sílu. Nevadí když
je cesta mokrá nebo pokrytá sněhem, vodotěsná elektronika vás nechá
jezdit tam, kde ostatní monster trucky končí.
Vysílačka TQ-4 27MHz a 4-kanálový mikro přijímač
Ovládání T-Lock systému pro uzavírání diferenciálů a přepínání
převodového poměru převodovky je integrováno do nového TQ-4 RC systému.
Kolébkou kterou znáte z Reva s nirtopohonem jako přepínač zpátečky zde
funguje jako přepínač rychlosti. Tří poziční přepínač ovládá T-Lock
systém. Všechny tyto ovládací prvky jsou na dosah prstu a ovládáte je
bez nutnosti dívat se na ně.
Geode disky, měkké vložky
a Canyon AT pneumatiky
Offroadový speciál je stejně
dobrý jako jeho pneumatiky a Summit je dodávaný s největšími a
nejdrsnějšími pneumatikami od Traxxasu: Canyon AT. Universální vzorek
má agresivní rysy s hranatými výstupky, které vám na blátě, trávě,
kořenech a kamenech umožní splnit váš záměr. Měkká vložka umožňuje
pneumatice přilnout k povrchu velkou plochou a získat tak extra záběr
(grip). Disky Geode s bead lock systémem pneumatiku pevně drží na jejím
místě. Sundavací prstence disku chrání hrany disků a boky pneumatik
před nárazy kamenů a dávají možnost přidat mezi disk a pneumatiku
pojistné lepidlo.
Futuristický dyzajn podvozku
Podvozek Summitu vychází z E-Revo tvarovaného podvozku a nastavuje
novou uroveň výkonu a vzhledu. Tento podvozek kombinuje krásu a
funkčnost, výsledkem je lehká, integrovaná a tuhá platforma která
maximalizuje pevnost a snižuje váhu. Nastavitelná velikost uchycení
baterií umožňuje použít různé varianty NiMH a LiPo konfigurací a tím
odemknou potenciál Summitu. Díky typu těchto úchytů a dyzajnu podvozku
můžou být baterie dole a blízko středu trucku, plus pěkný vzhled
povrchu podvozku dělá model pěkný na pohled. Zmíněné uložení baterií
pomáhá udržet těžistě co nejníž. Díky tomu Summit zvládne větší
náklony, ostřejší uhly při šplhání, větší boční stabilitu a citlivé
řízení ve velkých rychlostech.
Dual-CV teleskopické hřídele
Uzamčené diferenciály, výkonný motor a super přilnavé pneumatiky jsou
perfektní recept jak přetížit náhonové hřídele. Proto je Summit
vybavvený nejsilnějšími hřidelemi které kdy Traxxas udělal. Jemné
vysouvání, drážka pro hřivočarý pohyb. Prototzpováno pro Revo a nyní
ještě silnějšídíky stylu CV na každém konci. Tyto hřídele zvládnou ty
nějvětší síly kroutícího momentu.
Pneumatiky s velkou trakcí a šplhání v technických pasážích krokem jsou
požadavky na opravdu velkou sílu v řízení. Proto Summit sílu do řízení
dodává dvemi servy. Každé z těchto serv má 125 oz. na palec (cca
8kg/cm2), to je celkem síla cca 16 kg/cm2. To je dostatečné k tomu aby
mdoel poslechl pokaždé, kdykoli chcete změnit směr bez rozdílu na
podmínky.
Určetí cesty
Variabilita. Odolnost. Offraod způsobilost. Nemusíte při výběru určovat
která z vlastností se bude hosit. Se Summitem získáte všechny. To je
výsledek inženýrství které má jen a pouze Traxxas. Summit je nový
standard pro monster trucky. Dolů po ztezce nebo nahoru po kamenech,
Summit tyto výzvy zdolá.
Rekapitulace
Mode lSummit TRA5610 je plně sestavený a připraven k jízdě (Ready to Drive). Je osazený RC soupravou TQ-4, vodotěsnou elektronikou s EVX-2 regulátorem, nastríkanou kastlí ExoCage, předlepené pneumatiky a obsahuje detailní instrukce.
Anketa
Zdroj: Traxxas
Původní stránka: 5610 Summit
Přeložil: Petr Škaloud
Obrázky: jsou použity z článku v původním znění
Podvozek z e-reva + diffy a prevodovka. Ale ty kardany vypadaj fakt dobre
2. 02.11.2008 10:07
Summit
To já v tom vidím daleko víc. Variabilní auto, které umí jezdit pomalu, rychle, může se cvaknutím na vysílačce stát offroadem, to je prostě něco úžasnýho. Navíc se to zkládá z dílů reva. To je prostě super.
3. 12.11.2008 20:30
Úprava článku
Přidal jsem nové obrázky. Poslední spodní 3. Byly s modrým autem a třetí odspodu nebyl vůbec. Traxxas je přidal v moment když aktualizoval datum uvedení na trh, které je podle posledních informací v Únoru 2009.
4. 24.11.2008 21:05
Anketa
Na stránku se Summitem jsem dal anketku. Hlasujte prosím ikdyž jste už článek četl. Díky.
5. 21.01.2009 15:06
Dokumentace
Do menu se Summitem jsem přidal odkaz na dokumentaci. Dokumentace je rozdelena do několika adresářů. Z rozpadů je vidět jak jsou udělané diferenciály a jak jsou ovládané. Doporučuju zájemcům prostudovat.
6. 13.03.2009 08:00
Summit
Bude se u nas prodavat, take s vysilackou 2,4 GHz Summit
7. 13.03.2009 09:15
Summit brushless
Ano, bude. A kdyby ne, tak se to necha individualne zaridit. Neznam ale termin, kdyz to vyrobce planuje hodit na trh. Podle me to chvili bude trvat.
8. 19.03.2009 22:14
poděkování
Opět dobrej článek a super překlad!!! Pokud mohu, tak za všechny příznivce Reva Ti děkuji "ByPsáku"
9. 06.09.2009 12:36
poděkování
mam otazecku nevi nekdo zdy by sly ty kardany dat do reva 3.3 ? Ja osobne si myslim ze by nemel byt problem , ale trebas se pletu
10. 06.09.2009 14:29
poděkování
taky myslim, ze by problem byt nemel. kouknu do rozpadu na revo 3.3 a summita jestli jsou stejny ramena a kameny. jestli jo, ta kto bude pasovat. Ten diff co ma summit jinek je snad stejne sirojek.
Elektro evoluce 
